6月(yuè)初(chū)，国(guó)内(nèi)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12京东是谁的老板是谁058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三(sān)个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续(xù)走高(gāo)与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gè京东是谁的老板是谁ng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发(fā)。

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